Princip a vlastnosti provozu vzduchového kompresoru

1. Princip činnosti vzduchového kompresoru
Vzduchové kompresory používají vzduch jako surovinu pro výrobu a obecně existují dva typy způsobů sání: vnitřní a venkovní centralizované sání. Venkovní centralizovaný přívod vzduchu není ovlivněn vnitřním olejem a plynem, což může snížit dopad na vnitřní vzduch a usnadnit centralizovanou předfiltrační úpravu. Počáteční investice je však poměrně velká a během přepravy dochází ke ztrátě odolnosti. Relativně řečeno, metoda centralizovaného venkovního nasávání vzduchu může snížit spotřebu energie a prodloužit životnost filtračního prvku.
Ať už je vzduchový kompresor jednostupňový nebo vícestupňový, jeho provozní účinnost je ovlivněna mezistupňovou a výfukovou teplotou. Jednou z funkcí chladiče vzduchového kompresoru je zlepšit účinnost komprese vzduchového kompresoru a odpovídajícím způsobem snížit spotřebu energie. Obvykle, pokud teplota výfuku klesne o 10 stupňů, spotřeba energie se sníží o 3%. Regulace teploty se provádí především v období vysokých teplot komplexní kontrolou a údržbou chladicího systému vzduchového kompresoru, doplňováním mazací kapaliny, čištěním a výměnou chladiče a řízením teploty v požadovaném rozsahu pro stabilizaci provozního stavu vzduchu. kompresor, zajišťující přiměřenou provozní účinnost a spotřebu energie.
V převodovce vzduchových kompresorů je nevyhnutelný pokles tlaku a řízením poklesu tlaku lze dosáhnout cíle úspory energie a snížení spotřeby. Když se pokles tlaku zvýší, vzduchový kompresor musí vykonat více práce, aby splnil požadavky na tlak. Obvykle, když se pokles tlaku zvýší o {{0}}.01 MPa, spotřeba energie se zvýší o 0,3 % nebo dokonce dosáhne 0,5 %. Filtry, odlučovače oleje a vysoušeče jsou hlavní části, které způsobují zvýšení poklesu tlaku. Včasná údržba, výměna a čištění vzduchových kanálů může účinně kontrolovat pokles tlaku. Převodovka vzduchových kompresorů nevyhnutelně zažívá pokles tlaku a řízením poklesu tlaku lze dosáhnout cíle úspory energie a snížení spotřeby.
2. Charakteristika regulace provozu vzduchového kompresoru
Obvykle je návrh nebo výběr modelu vzduchového kompresoru založen na podmínkách maximálního zatížení s určitou rezervou. Ve skutečném provozu je vzhledem ke stále se měnícímu zatížení na konci spotřeby plynu nutné příslušně upravit přívod plynu. Běžně používaným způsobem řízení je nakládání/vykládání, které je vhodné pro pracovní podmínky, kdy zdvihový objem vzduchového kompresoru neodpovídá skutečné potřebě i přes nepřetržitou spotřebu plynu a může se vyhnout častému spouštění a zastavování vzduchového kompresoru.
V režimu řízení nakládání/vykládání má vzduchový kompresor tři provozní stavy: když dodávka plynu není větší než spotřeba plynu, výstupní tlak výfukových plynů vzduchového kompresoru je nižší než extrémní hodnota spínače detekce tlaku a je v provozu s plnou zátěží; Když dodávka plynu překročí spotřebu plynu, když výstupní tlak výfukových plynů vzduchového kompresoru překročí horní mezní hodnotu detekčního spínače, uzavřete vstupní ventil a přejděte do režimu vykládání; Jak se prodlužuje doba vykládání, tlak plynule klesá. Poté, co je výstupní tlak výfukových plynů vzduchového kompresoru nižší než spodní mezní hodnota detekčního spínače, otevřete vstupní ventil a spusťte operaci plnění. Přerušovaný provoz vzduchového kompresoru mezi třemi stavy nejen plýtvá energií, ale ovlivňuje i kvalitu dodávky plynu.